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Revestimientos en bombas sumergibles

Lunes, 30 de Marzo de 2009

Las bombas sumergibles, suelen tener dos problemas bien diferenciados en su vida de funcionamiento.

Exteriormente, al trabajar sumergidas en el fluido que trasiegan, sufren corrosión y erosión leve, y interiormente, el problema suele ser la combinación de corrosión y desgaste abrasivo (impactos).

En Thidra hemos recubierto bombas sumergibles de diferentes tipos, tamaños y marcas (Flygt, ABS, KSB…), y por el motivo explicado en el párrafo anterior, la elección del revestimiento a utilizar exterior e interiormente siguen caminos separados.

Revestimiento de la parte interior de una bomba sumergible

Interiormente, existe arrastre de todo tipo de partículas de diferentes tamaños, empezando por arena, y acabando por palos, piedas y pequeños metales. Esto provoca en el interior de la voluta desgaste abrasivo, por impacto.

Por todo esto, el revestimiento de las partes internas de la voluta, así como del impulsor, se realiza con un revestimiento cerámico resistente a la abrasión, que sirve tanto para la reconstrucción de equipos ya dañados, como para la prevención de equipos nuevos.

Revestimiento de la parte exterior de una bomba sumergible

Exteriormente es más sencillo, puesto que el problema es la corrosión y erosión leve, así que para toda la zona exterior, se utiliza un revestimiento cerámico indicado para una erosión moderada, y que ofrece una larguísima durabilidad contra la corrosión incluso en condiciones de corrosión extremas.

La razón de la mayor duración de estos revestimientos reside en su fuerza de agarre a la superficie, que en ocasiones es superior a 200kg/cm².

Aquí podéis descargar el caso histórico completo, y mostramos una imagen representativa del antes y el después de la aplicación.

CONCLUSIONES

  • Alargamos la vida útil de los equipos
  • Eliminamos por completo la corrosión en el equipo
  • Debido a que se obtienen superficies internas menos rugosas, el rendimiento energético del equipo puede verse incrementado hasta en un 5%.
  • Los costes de reparación del equipo han sido una fracción, frente a los de compra de recambios nuevos.
  • Las futuras operaciones de mantenimiento se limitaran en cualquier caso a pequeñas zonas del equipo.

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  1. Miércoles, 22 de Abril de 2009 a las 16:42 | #1

    en una turbina eso no?
    un saludo grande

  2. Jueves, 23 de Abril de 2009 a las 16:22 | #2

    Hola Pablo

    No acabo de entender muy bien a qué te refieres.

    Si preguntas si es una turbina, te diré que no, que es una bomba sumergible, lo que pasa es que es del tipo triturador (para aguas muy sucias), y la voluta es muy grande respecto al impulsor y al cuerpo de la bomba.

    Si tu pregunta se refiere a si se pueden aplicar revestimientos en turbinas, entonces la respuesta es que el universo de las aplicaciones de revestimientos no tiene fin, se puede recubrir una bomba, una turbina, una válvula, una estructura, una instalación, un depósito de hormigón o metálico…

    Básicamente se trata de separar el agresor del agredido, y eso se hace a través de los revestimientos, previo estudio de la aplicación.

    Saludos

  3. Martes, 20 de Octubre de 2009 a las 14:21 | #3

    buenasss!!!
    bueno dejo toda la suerte con el blog!!
    un saludo grande!!

  4. Ruben
    Jueves, 15 de Abril de 2010 a las 01:00 | #4

    Hola, oye tengo una bomba sumergible y extrajo solamente 2,000m3 de agua y se descompuso, el proveedor me dice que es por arena, aunque no he observado nada de arena en la tuberia ni en un desarenador que tengo en un tanque de almacenamiento. Otra explicacion que me dieron es que la bentonita desgasto la bomba, pero no se que tan corrosiva sea la bentonita con las bombas?

  5. Domingo, 18 de Abril de 2010 a las 22:26 | #5

    Hola Ruben,

    He mirado sobre la bentonita, ya que no sabía muy bien qué era, y la verdad es que puedo decirte que tiene bastantes números para haber sido la que se “ha comido” la bomba.
    Piensa que bastantes minerales, disueltos en el agua son mortales para el acero. El agua se encarga de corroer la superficie, y las partículas se encargan de erosionar esa capa de óxido, lo que puede acabar desgastando completamente el acero.

    Este tipo de bomba la solemos recubrir para eliminar este problema de corrosión-erosión.

    Saludos

  6. Lunes, 30 de Agosto de 2010 a las 15:38 | #6

    Me parece muy interesante tu post, no sabia esto de los rebestimientos.
    Saludos,

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