En el mundo de los cilindros neumáticos, no existen muchas ocasiones en las que su reparación sea rentable, exceptuando los siguientes casos (al menos bajo nuestra experiencia):

• cuando comportan paros productivos largos
• cuando su duración en muy corta, como en este
• y cuando su coste de reparación es menor al de un cilindro nuevo, y eso solo se da en tamaños como el que os presento

En este caso hemos reparado un cilindro neumático, donde el único motivo que incentivaba su reparación, era el tercero, y es que el precio de compra de un cilindro Ø200, carrera 900mm, tiene un precio…

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